曼妙的身形打動人心 斯柯達速派寫真集
糾錯
2018/8/18 22:38:00
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初中學幾何時就知道,空間中先有一個點;點一動,它的軌跡就生成了一條線。點動生線,線動生面,在大千世界里,這線永處于一種過渡之中。線條魅力的最高體現在于我們的人體。這不但是藝術家之著力研究、創作的對象,就是一般的女孩子甚或廣場上跳舞的大媽也在留意三圍、身段之類的美感。當一個男子愛美女修長飄逸、婀娜多姿的線條時,也會著意修煉自己虎背熊腰、鐵肩銅臂式的線條。
在我看來,車的線條正如如人體,現如今作為代步工具的汽車不僅僅只講究性能好外觀線條設計也很講究,人們往往以藝術的觀點欣賞車身設計以貌取車,一輛線條優美的車驅使在路上宛如一個個精美的建筑物流動。而設計師們愛將每輛車裝扮成人類的肌體,例如說將前照燈比作汽車眼睛,發動機比作成汽車心臟,車身比作身形,其中曼妙的身形線條是最能打動人心的。
線條的魅力不止于具體的人或物,還常常注入主觀精神,可囊括一個時代,代表一個地域,造就一個品牌,記錄一段歷史的符號。
我車我愛我線條!









2013年10月29日
可信任的“老朋友” 提速派2.0TSI頂配 我是長春人,汽車是我出生城市的標志。從小喜歡看著各種汽車在街飛馳而過,埋下了我的汽車夢。10歲時隨父母遷居南方,終于在26歲時圓了自己的汽車夢,擁有了自己的第一部汽車。
當時買車的情形十分有趣,我本是看好了家鄉生產的速騰(家鄉情結�。�,試駕了多次,連GTI中網都已經準備了,而且還找了家鄉的親戚托了一大圈關系,便宜了6%的裸車價,卻在下訂的那一天趁等待簽約的空檔鬼使神差地走進了對 面的斯柯達的4S店。這一進可不得了,讓我與斯柯達結下了不解之緣。
那會兒明銳剛剛上...
查看全文>> 更多相關>>2017年1月9日
迷情犀利線條 愛車速派280TSI購車寫真 從今年8月開始正式踏上了糾結的選車之路,目標性價比高,空間大,顏值高(這個要求是不是太普遍了),其實一直看好的都是名圖,索九之類的韓系,但是家里領導反對,說是街車,好吧,領導發話轉戰日系,德系,(領導對美系也不感冒~~~)先去看了雅閣,凱美瑞,感覺都不是我們的菜,又去看了天籟(領導說像個大面包),其實一度和CS-4很接近,外形太酷了,帥到沒朋友,但是后來坐了后排,發現太憋屈,還是算了吧。就此日系全部pass,德系走起,先去看了A3 A4(虛榮心作祟�。�,能買起的價位的車型配置慘不忍睹,得了BBA...
查看全文>> 更多相關>>2014年8月19日
操控與底盤都不錯 購斯柯達速派1.8TSI 一、選車篇
換車之事也比較偶然,身邊朋友基本都換了中級車,所以年初也開始有想法,但由于上班步行,平時都是閑時用車,不用擠上下班,大多數時候丟車庫,所以車對于我們作用不是太明顯,但是到了這個夏天,我們終于決定去看車了。
第一站是雪鐵龍,身邊朋友推薦了C4L,車是好車,1.6t寶馬發動機,空間也不錯,外形現在也改觀不少,但車標還是不大喜歡,后來看了C5,寬大,流線也好,個人認為是雪鐵龍國產車里面做得最好看的一款車,雖然是法國車,但透露著一股中庸柔和的氣質,跟原本的法國浪漫也不違和,但又綜合了很多...
查看全文>> 更多相關>>2017年10月8日
性價比持續增長 速派一萬公里用車心得 時間過得好像很快的樣子,轉眼間我的速派已經一歲了,一年的時間速派沒有出多大的力氣,僅僅是跑了按照目前里程表上的數字是9658KM,接近一萬,做過一次保養,那就是首保。一年間感覺我花費的費用還可以能接受,交過兩次保險了大概費用也是一萬左右,當然一年間我可是一次保險都沒有出過,但是4S店去過幾次,其中是因為速派自身原因的有兩次,一次是首保了,另一次是因為天窗異響,4S店的維修小哥說不嚴重,給我噴了點潤滑劑,但是事實證明并沒有解決。不過天氣涼爽的時候就沒有這個毛病了。一年的時間我沒有帶速派...
查看全文>> 更多相關>>