熱門實力比拼 別克威朗Pro對比日產軒逸
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2022/10/28 15:24:00
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別克威朗Pro推出之后,關注度相比此前的威朗持續提升,銷量也一路高歌猛進,每月過萬臺的銷量是絕對實力的體現,更年輕化的風格以及豐富的配置和精致內飾是它最吸引消費者的地方。對比緊湊型轎車銷量頭排位置的日產軒逸,兩臺車有著不同適應方向,但都能受到消費者喜愛的一個重大因素就是性價比。這次我們選擇了兩臺車都是15萬元內的售價,也是緊湊型轎車消費者最多選擇的區間,對比一下新老兩臺熱門車型的實力如何。

別克威朗Pro 2023款車型指導價12.89-15.99萬元,分為普通版本與GS運動風格版本,全系都搭載的是1.5T渦輪增壓發動機配合CVT變速箱的組合,我們選擇了指導價14.89萬元的Pro GS 獵風版,售價15萬元內,配置也比較齊全,是緊湊型轎車消費者重點關注的價位。

2022款日產軒逸的車型分布就比較復雜了,它是現款車型與經典款并行銷售,車輛價格跨度區間更大,經典版指導價9.98-11.86萬元,1.6L現款車型指導價11.9-14.49萬元,1.2L汽油電驅指導價13.89-17.49萬元,更大的價格覆蓋范圍也是它銷量好的原因之一。我們這次選擇了指導價14.49萬元的TOP CVT奢享版,15萬內配置也比較高。

威朗Pro GS 獵風版在外觀部分黑化的中網、輪圈以及后視鏡和側窗飾條都在強調著它的運動風格,前包圍兩側的裝飾條對車輛氣質的提升也很有幫助。只是這個配置車的輪圈尺寸稍微小了點,高配的17英寸效果更好。日產軒逸的造型棱角分明,扁平化的設計給人更寬的感覺,尺寸上威朗Pro長度和高度有優勢,軒逸軸距和寬度有優勢,都屬于緊湊型轎車里面的大塊頭了。
2015年9月10日
側重有哪些不同 同門旗下緊湊級兄弟車 緊湊級車型一直以來都是市場份額占有率最大的領域,也是競爭最為激烈的戰場,隨著消費者屬性的不斷變化,靠一個車型單打獨斗往往已經無法取得成功,所以越來越多的廠商開始采用多元化的戰略,用新車型來拉扯新的細分市場,使得目標客戶的覆蓋更有針對性,如此一來,同一個品牌旗下在緊湊級市場里會有多款兄弟車型出現,那么它們在側重上又有哪些不同,通過此次的文章我們就為大家一一解讀。
● 上汽通用別克 威朗
威朗是上汽通用別克最新推出的全新一代緊湊級車型,與新科魯茲一樣都出自D2X...
查看全文>> 更多相關>>2016年10月11日
大空間or配置高 對比四款A+級合資家轎 前言:在眾多的車型之中,合資緊湊型家轎因不錯的口碑以及相對可靠的整車品質成為了很多消費者的購車首選。但隨著人們生活質量以及用車需求的提高,緊湊型家轎在空間、配置方面略顯不足的問題日益明顯。為應對這個問題,A+級家轎這個細分市場開始逐漸受到合資廠商的青睞。時至今日,其憑借能媲美B級車的的空間及配置,又有著A級車的性價比,成為了汽車市場中的新寵兒,銷量也是節節攀高。接下來我們將為大家帶來四款A+級合資家轎的對比,它們分別是上汽通用別克威朗、東風雪鐵龍C4L、一汽豐田卡羅拉以及東風本田思域。
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查看全文>> 更多相關>>2015年7月28日
“神車”不放在眼里 別克威朗對比速騰 別克這次真的和大眾杠上了!別克近來新車不斷,先是推出昂科威和全新英朗,現在又推出定位高于英朗、低于君威的全新A+級轎車——威朗,“神車終結者”的稱號是越叫越響。這稱號是貨真價實的贊揚,還是廠商的宣傳手段?今天我們請來了威朗和“神車”速騰,把兩車放在一起,來真刀真槍比比看。
從市場定價來看,大眾速騰的市場價格略低于威朗的價格。歷經多次改款,速騰不管從外觀還是配置,都日趨走向成熟,市場優惠力度也較大,在價格上威朗并沒有優勢,品牌溢價不低于大眾,“神車終結者”范兒十足。
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查看全文>> 更多相關>>2015年12月10日
時尚鮮肉遇到經典青年 威朗對比高爾夫7
在上個月,上汽通用別克推出了全新的威朗轎跑。在這款歐寶雅特的姊妹車型身上,人們可以看出別克在A級車市場“挖得更深”的決心。而高爾夫的名號無疑是這一級別車型中的“常青樹”,經查閱數據,2013年一汽大眾高爾夫全國銷量約為10.6萬輛,2014年約為18.08萬輛,2015年1-10月累計銷量約為15.78萬輛。如果說威朗轎跑是沖勁十足的時尚小生,那么高爾夫必然是個走經典路線的實力對手。這場對決,不論是在面子還是數字上想必都很好看。
讓我們一起糾結糾結,看看綜合比拼到底是哪家...
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